J’ai pass\u00e9 les derni\u00e8res 36 heures \u00e0 suivre le chaos grandissant \u00e0 l’a\u00e9roport international Pearson de Toronto alors que la gr\u00e8ve des agents de bord d’Air Canada entre dans son troisi\u00e8me jour. La sc\u00e8ne au Terminal 1 ce matin \u00e9tait sans pr\u00e9c\u00e9dent dans mes 15 ans de couverture du secteur des affaires torontois \u2013 des centaines de passagers bloqu\u00e9s campant sur les planchers du terminal, des bagages empil\u00e9s en montagnes imposantes, et le personnel de la compagnie a\u00e9rienne paraissant de plus en plus d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous sommes ici depuis 4h du matin hier,\u00a0\u00bb raconte Marjorie Thornton, 68 ans, serrant sa petite valise tout en \u00e9tant assise en tailleur pr\u00e8s de la porte D23. \u00ab\u00a0Notre vol pour Vancouver pour le mariage de notre petite-fille a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 par un simple texto. Personne ne sait rien.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n
La gr\u00e8ve, qui a commenc\u00e9 lorsque les n\u00e9gociations contractuelles entre Air Canada et le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP)<\/a> ont \u00e9chou\u00e9 tard mardi soir, a maintenant entra\u00een\u00e9 environ 670 annulations de vols affectant plus de 85 000 passagers \u00e0 l’\u00e9chelle nationale, Pearson supportant le plus gros des perturbations.<\/p>\n Le PDG d’Air Canada, Michael Rousseau, a publi\u00e9 hier une d\u00e9claration indiquant que la compagnie a\u00e9rienne a mis en \u0153uvre son plan d’urgence, mais a reconnu qu’il ne couvre qu’environ 40% des op\u00e9rations normales<\/b>. \u00ab\u00a0Nous comprenons la frustration que cette action syndicale cause \u00e0 nos clients, et nous travaillons jour et nuit pour minimiser les perturbations,\u00a0\u00bb peut-on lire dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n Le syndicat repr\u00e9sentant environ 8 500 agents de bord exige de meilleures pratiques d’horaires, un meilleur \u00e9quilibre travail-vie personnelle, et des augmentations de salaire qui suivent l’inflation. La porte-parole du SCFP, Julianne Fisher, m’a confi\u00e9 lors d’une entrevue improvis\u00e9e pr\u00e8s de la ligne de piquetage que les agents de bord sont \u00ab\u00a0\u00e9puis\u00e9s et sous-\u00e9valu\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Nos membres travaillent r\u00e9guli\u00e8rement 14 heures par jour avec des p\u00e9riodes de repos minimales entre les vols,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Fisher. \u00ab\u00a0La compagnie a annonc\u00e9 des profits record le trimestre dernier tout en refusant d’aborder les questions fondamentales de qualit\u00e9 de vie pour les personnes qui assurent la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.\u00a0\u00bb<\/p>\n La communaut\u00e9 d’affaires de Toronto ressent d\u00e9j\u00e0 l’impact \u00e9conomique. La Chambre de commerce de Toronto<\/a> estime que les entreprises locales perdent environ 12 millions de dollars par jour en raison des r\u00e9unions annul\u00e9es, des conf\u00e9rences, et des perturbations touristiques.<\/p>\n J’ai parl\u00e9 avec Raj Patel, propri\u00e9taire d’une startup technologique \u00e0 Liberty Village, qui a d\u00fb reporter une r\u00e9union cruciale avec des investisseurs. \u00ab\u00a0Nous avions cinq investisseurs potentiels qui venaient de Californie. Tous leurs vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s. Dans ce climat \u00e9conomique, le timing est essentiel \u2013 ce retard pourrait litt\u00e9ralement faire ou d\u00e9faire notre tour de financement.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le ministre f\u00e9d\u00e9ral du Travail a rappel\u00e9 les deux parties \u00e0 la table des n\u00e9gociations, mais des sources proches des pourparlers sugg\u00e8rent que l’\u00e9cart entre les positions reste important.<\/p>\n Pour les passagers touch\u00e9s, les options sont limit\u00e9es. Air Canada<\/a> a supprim\u00e9 les frais de modification et offre des remboursements, mais avec d’autres transporteurs d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rant pr\u00e8s de leur capacit\u00e9 pour les voyages d’\u00e9t\u00e9, trouver des vols alternatifs s’av\u00e8re presque impossible.<\/p>\n En traversant le Terminal 3, j’ai remarqu\u00e9 quelque chose qui captait parfaitement l’esprit torontois \u2013 un groupe d’\u00e9trangers qui s’\u00e9taient rencontr\u00e9s pendant leur s\u00e9jour prolong\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport avaient mis en commun leurs ressources pour organiser un transport partag\u00e9 vers Montr\u00e9al, d’o\u00f9 ils esp\u00e9raient prendre des vols de correspondance vers l’Europe.<\/p>\n \u00ab\u00a0Que pouvons-nous faire d’autre?\u00a0\u00bb a dit Sarah Kim, professeure \u00e0 l’Universit\u00e9 de Toronto<\/a> se rendant \u00e0 une conf\u00e9rence acad\u00e9mique. \u00ab\u00a0Nous sommes devenus un collectif de voyage improvis\u00e9 par n\u00e9cessit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Les contr\u00f4leurs a\u00e9riens ont averti que m\u00eame une fois la gr\u00e8ve termin\u00e9e, il pourrait falloir jusqu’\u00e0 une semaine<\/b> pour rattraper le retard des vols annul\u00e9s et revenir \u00e0 des op\u00e9rations normales. Les h\u00f4tels pr\u00e8s de l’a\u00e9roport affichent 100% d’occupation, de nombreux voyageurs bloqu\u00e9s \u00e9tant forc\u00e9s de chercher des h\u00e9bergements au centre-ville ou dans la ville voisine de Mississauga.<\/p>\n