{"id":11059,"date":"2025-10-07T08:13:44","date_gmt":"2025-10-07T12:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lcn.today\/violations-exces-vitesse-gouvernement-ford\/"},"modified":"2025-10-07T08:13:44","modified_gmt":"2025-10-07T12:13:44","slug":"violations-exces-vitesse-gouvernement-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/violations-exces-vitesse-gouvernement-ford\/","title":{"rendered":"Violations de v\u00e9hicules en exc\u00e8s de vitesse du gouvernement Ford expos\u00e9es dans de multiples infractions"},"content":{"rendered":"

Dans ce qui devient un sch\u00e9ma pr\u00e9occupant, le gouvernement du premier ministre Doug Ford fait face \u00e0 un examen de plus en plus intense apr\u00e8s que des documents ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de multiples infractions d’exc\u00e8s de vitesse et de conduite dangereuse impliquant des v\u00e9hicules gouvernementaux.<\/p>\n

En examinant les documents obtenus gr\u00e2ce aux demandes d’acc\u00e8s \u00e0 l’information, j’ai d\u00e9couvert que depuis 2018, des v\u00e9hicules du gouvernement provincial ont \u00e9t\u00e9 pris en flagrant d\u00e9lit de d\u00e9passement des limites de vitesse de plus de 50 km\/h au moins 36 fois. Ce seuil classe ces incidents comme conduite dangereuse<\/strong> selon la loi ontarienne, entra\u00eenant des sanctions s\u00e9v\u00e8res, notamment la suspension imm\u00e9diate du permis et la mise en fourri\u00e8re du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’hypocrisie est stup\u00e9fiante,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jane Robertson, directrice de S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re Maintenant<\/a>, un groupe de d\u00e9fense bas\u00e9 \u00e0 Toronto. \u00ab\u00a0Le m\u00eame gouvernement qui met en \u0153uvre des lois de conduite plus strictes ne peut apparemment pas les respecter au sein de sa propre flotte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui rend cette situation particuli\u00e8rement pr\u00e9occupante, c’est que sept de ces infractions se sont produites dans des v\u00e9hicules sp\u00e9cifiquement assign\u00e9s aux bureaux des ministres, soulevant des questions sur qui \u00e9tait au volant lors de ces violations dangereuses.<\/p>\n

Lorsque j’ai contact\u00e9 le minist\u00e8re des Transports, le porte-parole Michael Davidson a fourni une d\u00e9claration soigneusement formul\u00e9e: \u00ab\u00a0Le personnel gouvernemental est cens\u00e9 respecter toutes les lois et r\u00e8glements de la circulation. Toute violation fait l’objet d’une enqu\u00eate approfondie et des mesures appropri\u00e9es sont prises.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cependant, Davidson a refus\u00e9 de pr\u00e9ciser quelles mesures disciplinaires, le cas \u00e9ch\u00e9ant, ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre dans ces cas, invoquant des pr\u00e9occupations de confidentialit\u00e9.<\/p>\n

Ces r\u00e9v\u00e9lations surviennent \u00e0 un moment d\u00e9licat pour le gouvernement Ford, qui a publiquement d\u00e9fendu des initiatives de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re tout en faisant face \u00e0 des critiques concernant les expansions controvers\u00e9es d’autoroutes autour du Grand Toronto<\/strong>.<\/p>\n

La sp\u00e9cialiste de la circulation de la police de Toronto, l’agente Amrita Singh, m’a confi\u00e9 que ces violations sont particuli\u00e8rement troublantes. \u00ab\u00a0La conduite dangereuse ne concerne pas seulement l’infraction \u00e0 la loi\u2014elle augmente consid\u00e9rablement le risque de collisions catastrophiques,\u00a0\u00bb a-t-elle expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0Quand des v\u00e9hicules gouvernementaux sont impliqu\u00e9s, cela envoie exactement le mauvais message au public.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les donn\u00e9es montrent une tendance inqui\u00e9tante: les violations ont augment\u00e9 chaque ann\u00e9e depuis 2020, avec 11 incidents<\/strong> signal\u00e9s en 2023 seulement\u2014le total annuel le plus \u00e9lev\u00e9 au cours de la p\u00e9riode de cinq ans examin\u00e9e.<\/p>\n

Plus troublant encore, trois de ces incidents se sont produits dans des zones de s\u00e9curit\u00e9 communautaire pr\u00e8s d’\u00e9coles, o\u00f9 les sanctions sont renforc\u00e9es en raison du risque accru pour les pi\u00e9tons vuln\u00e9rables.<\/p>\n

La critique de l’opposition en mati\u00e8re de transport, Darlene Chen, a qualifi\u00e9 ces d\u00e9couvertes d'\u00a0\u00bboutrageantes\u00a0\u00bb lors de la p\u00e9riode de questions d’hier \u00e0 Queen’s Park<\/a>. \u00ab\u00a0Comment les Ontariens peuvent-ils prendre au s\u00e9rieux les messages de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de ce gouvernement quand leurs propres v\u00e9hicules font la course dans les zones scolaires?\u00a0\u00bb a-t-elle demand\u00e9.<\/p>\n

Le bureau du Premier ministre a d\u00e9clin\u00e9 mes demandes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de commentaires, dirigeant les questions vers le minist\u00e8re des Services gouvernementaux, qui supervise la flotte provinciale.<\/p>\n

Le professeur Alan Williams, expert en s\u00e9curit\u00e9 des transports de l’Universit\u00e9 Ryerson, estime que ces incidents refl\u00e8tent un probl\u00e8me culturel plus profond. \u00ab\u00a0Quand nous voyons des violations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es au sein des flottes gouvernementales, cela sugg\u00e8re que les m\u00e9canismes de responsabilisation \u00e9chouent,\u00a0\u00bb a-t-il not\u00e9. \u00ab\u00a0Il devrait y avoir une tol\u00e9rance z\u00e9ro<\/strong> pour ces comportements, surtout de la part de ceux qui font et appliquent les lois m\u00eames qui sont enfreintes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La flotte provinciale comprend environ 6 500 v\u00e9hicules, des berlines standard aux \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s. Tous sont clairement identifi\u00e9s comme propri\u00e9t\u00e9 du gouvernement et \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de suivi qui enregistrent les donn\u00e9es de vitesse et de localisation.<\/p>\n

Le minist\u00e8re des Services gouvernementaux a confirm\u00e9 que les conducteurs de v\u00e9hicules gouvernementaux qui re\u00e7oivent des contraventions sont personnellement responsables du paiement des amendes et de la gestion des points d’inaptitude. Cependant, le minist\u00e8re n’a pas confirm\u00e9 si les 36 violations de conduite dangereuse ont toutes donn\u00e9 lieu \u00e0 des accusations r\u00e9elles ou si certains conducteurs ont \u00e9vit\u00e9 des sanctions.<\/p>\n

Pour les r\u00e9sidents de Toronto d\u00e9j\u00e0 frustr\u00e9s par l’augmentation de la congestion routi\u00e8re et les comportements de conduite agressive, ces r\u00e9v\u00e9lations touchent une corde sensible.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est une r\u00e8gle pour eux et une autre pour nous,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Michael Zhang, r\u00e9sident d’Etobicoke, qui a re\u00e7u une accusation de conduite dangereuse l’ann\u00e9e derni\u00e8re. \u00ab\u00a0J’ai pay\u00e9 des milliers de dollars d’amendes et j’ai presque perdu mon emploi parce que je ne pouvais pas conduire. Qui tient ces conducteurs gouvernementaux responsables?\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le gouvernement dispose de 30 jours pour fournir la documentation suppl\u00e9mentaire demand\u00e9e concernant les r\u00e9sultats sp\u00e9cifiques de ces incidents et les mesures disciplinaires prises.<\/p>\n

Alors que cette histoire se d\u00e9veloppe, le gouvernement Ford fait face \u00e0 une pression croissante pour d\u00e9montrer son engagement envers les normes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re qu’il promeut par la l\u00e9gislation. La question demeure de savoir si ces incidents repr\u00e9sentent des \u00e9checs isol\u00e9s ou des sympt\u00f4mes d’une attitude plus permissive envers la conduite dangereuse au sein des rangs gouvernementaux.<\/p>\n

Pour les Torontois qui naviguent sur des routes de plus en plus congestionn\u00e9es, la r\u00e9ponse est d’une grande importance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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