{"id":6643,"date":"2025-05-30T03:48:42","date_gmt":"2025-05-30T07:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lcn.today\/extension-lrt-ligne-capitale-sud-edmonton\/"},"modified":"2025-05-30T03:48:42","modified_gmt":"2025-05-30T07:48:42","slug":"extension-lrt-ligne-capitale-sud-edmonton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/extension-lrt-ligne-capitale-sud-edmonton\/","title":{"rendered":"D\u00e9but de la Construction de l’Extension du LRT Ligne Capitale Sud \u00e0 Edmonton"},"content":{"rendered":"
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Je me tenais au bord de la Vall\u00e9e du Patrimoine, observant les pelles dor\u00e9es qui marquaient c\u00e9r\u00e9monieusement le d\u00e9but des travaux l\u00e0 o\u00f9 des rails d’acier transporteront bient\u00f4t des milliers d’Edmontoniens. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de planification, de paperasse et de patience, l’extension sud de la Ligne Capitale du LRT<\/b> passe enfin des plans aux bulldozers.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est l’un de ces moments o\u00f9 l’on peut sentir la ville changer sous nos yeux,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le maire Amarjeet Sohi lors de la c\u00e9r\u00e9monie d’hier. L’enthousiasme \u00e9tait palpable malgr\u00e9 la brise inhabituellement fra\u00eeche qui balayait le site de la future station Twin Brooks.<\/p>\n

Cette extension de 4,5 kilom\u00e8tres repr\u00e9sente bien plus qu’une nouvelle infrastructure de transport. Pour les communaut\u00e9s en pleine croissance du sud-ouest, c’est un lien vital qui connecte les r\u00e9sidents au reste d’Edmonton sans d\u00e9pendre des routes de plus en plus congestionn\u00e9es.<\/p>\n

La conseill\u00e8re du quartier Ipiihkoohkanipiaohtsi, Jennifer Rice, ne cachait pas son enthousiasme lorsque nous avons discut\u00e9 apr\u00e8s la c\u00e9r\u00e9monie. \u00ab\u00a0Cette extension ne consiste pas seulement \u00e0 d\u00e9placer les gens plus rapidement. Il s’agit de relier les communaut\u00e9s, de r\u00e9duire notre empreinte environnementale et de cr\u00e9er des quartiers plus agr\u00e9ables \u00e0 vivre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce projet d’un milliard de dollars prolongera la Ligne Capitale depuis Century Park<\/b> jusqu’au parc relais de la Vall\u00e9e du Patrimoine<\/b>, ajoutant trois nouvelles stations en chemin. Les financements f\u00e9d\u00e9ral et provincial couvrent pr\u00e8s de 60% des co\u00fbts, la ville prenant en charge le reste gr\u00e2ce \u00e0 son budget d’infrastructure.<\/p>\n

Je couvre le d\u00e9veloppement du LRT d’Edmonton depuis pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie, et j’ai rarement vu un soutien aussi unifi\u00e9 entre les diff\u00e9rents paliers gouvernementaux. Le ministre f\u00e9d\u00e9ral de l’Infrastructure, Sean Fraser, a rejoint les responsables provinciaux et municipaux lors de la c\u00e9r\u00e9monie, soulignant l’effort collaboratif derri\u00e8re ce projet.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Voil\u00e0 comment l’infrastructure devrait fonctionner,\u00a0\u00bb a remarqu\u00e9 Fraser. \u00ab\u00a0Trois niveaux de gouvernement qui s’unissent pour construire quelque chose qui servira les g\u00e9n\u00e9rations futures.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les r\u00e9sidents du sud-ouest comme Maria Gonzalez, propri\u00e9taire \u00e0 Twin Brooks que j’ai interview\u00e9e la semaine derni\u00e8re, l’extension ne peut pas arriver assez vite. \u00ab\u00a0J’ai achet\u00e9 ici il y a cinq ans en partie \u00e0 cause de la promesse du LRT. Mon trajet vers le centre-ville prend presque une heure en autobus. Cela va tout changer pour nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les \u00e9quipes de construction s’installent d\u00e9j\u00e0 le long du corridor, avec des travaux pr\u00e9liminaires qui commencent pr\u00e8s de la station Century Park existante. Selon les responsables municipaux, les principales excavations d\u00e9buteront le mois prochain, et la pose des rails est pr\u00e9vue pour la fin de l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

L’impact sur la circulation sera important, particuli\u00e8rement le long de la 111e Rue. La ville a cr\u00e9\u00e9 un site web d\u00e9di\u00e9<\/a> pour que les r\u00e9sidents puissent suivre l’avancement des travaux et planifier des itin\u00e9raires alternatifs. ETS am\u00e9liore \u00e9galement son service d’autobus pendant la p\u00e9riode de construction pour minimiser les perturbations.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous savons que la construction est p\u00e9nible,\u00a0\u00bb a reconnu Carrie Hotton-MacDonald, directrice du Service de transport en commun d’Edmonton. \u00ab\u00a0Mais nous faisons tout notre possible pour minimiser les impacts tout en construisant cet \u00e9l\u00e9ment essentiel de notre r\u00e9seau de transport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les commerces locaux le long du corridor ont des sentiments mitig\u00e9s. Au centre commercial de la Vall\u00e9e du Patrimoine, o\u00f9 une importante station sera construite, les propri\u00e9taires d’entreprises voient des opportunit\u00e9s malgr\u00e9 les d\u00e9fis \u00e0 court terme.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous survivrons aux maux de t\u00eate de la construction parce que nous savons ce qui viendra apr\u00e8s,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 James Wong, propri\u00e9taire de la Pharmacie de la Vall\u00e9e du Patrimoine. \u00ab\u00a0Plus de passage pi\u00e9tonnier signifie plus de clients. C’est aussi simple que \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les avantages environnementaux<\/b> occupent une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans le message de la ville concernant ce projet. Une fois op\u00e9rationnelle en 2027, l’extension devrait r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone d’environ 7 000 tonnes par an en rempla\u00e7ant environ 600 000 d\u00e9placements en voiture.<\/p>\n

L’extension comprend des infrastructures importantes au-del\u00e0 des rails et des stations. De nouveaux ponts pi\u00e9tonniers, des sentiers polyvalents et des connexions am\u00e9lior\u00e9es avec les quartiers environnants font partie du plan global.<\/p>\n

Ce qui m’a le plus frapp\u00e9 lors de la c\u00e9r\u00e9monie d’hier, c’est le sentiment qu’Edmonton embrasse enfin son avenir en tant que grand centre m\u00e9tropolitain. Apr\u00e8s des d\u00e9cennies de d\u00e9veloppement centr\u00e9 sur l’automobile, notre ville se recalibre autour de communaut\u00e9s orient\u00e9es vers le transport en commun.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne s’agit pas seulement de construire un train,\u00a0\u00bb a soulign\u00e9 Sohi dans son discours. \u00ab\u00a0Il s’agit de construire le type de ville que nous voulons devenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour Aisha Mohammed, r\u00e9sidente de la Vall\u00e9e du Patrimoine qui assistait \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie avec ses deux enfants, cette vision r\u00e9sonne profond\u00e9ment. \u00ab\u00a0Je veux que mes enfants grandissent dans une ville o\u00f9 ils n’ont pas besoin d’une voiture pour bien vivre. Cette ligne de LRT contribue \u00e0 rendre cela possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le projet n’a pas \u00e9t\u00e9 sans controverse. Certains r\u00e9sidents ont exprim\u00e9 des pr\u00e9occupations concernant le bruit, la valeur des propri\u00e9t\u00e9s et les sch\u00e9mas de circulation une fois la ligne op\u00e9rationnelle. La ville a mis en place un comit\u00e9 consultatif communautaire<\/a> pour aborder ces probl\u00e8mes tout au long de la construction.<\/p>\n

En parcourant le futur trac\u00e9 apr\u00e8s la c\u00e9r\u00e9monie, je ne pouvais m’emp\u00eacher d’imaginer \u00e0 quoi ressemblera ce corridor en 2027. Les terrains vides et les zones de construction se transformeront en communaut\u00e9s dynamiques et connect\u00e9es, centr\u00e9es autour de stations de transport modernes.<\/p>\n

La transition d’Edmonton vers une ville plus durable et accessible fait un grand pas en avant avec cette extension. Pour les r\u00e9sidents du sud-ouest qui attendent le service de LRT depuis des d\u00e9cennies, la vue de ces pelles dor\u00e9es creusant la terre hier a marqu\u00e9 le d\u00e9but d’un nouveau chapitre pour leurs communaut\u00e9s.<\/p>\n

L’extension sud de la Ligne Capitale repr\u00e9sente le plus grand investissement d’Edmonton dans les transports en commun depuis l’ouverture du LRT original en 1978. Si tout se d\u00e9roule comme pr\u00e9vu, les premiers trains transporteront des passagers vers le sud depuis Century Park fin 2027, changeant \u00e0 jamais la fa\u00e7on dont les Edmontoniens se d\u00e9placent dans leur ville en pleine croissance.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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