{"id":6664,"date":"2025-05-30T06:58:25","date_gmt":"2025-05-30T10:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/lcn.today\/robots-autonomes-livraison-nourriture-toronto\/"},"modified":"2025-05-30T06:58:25","modified_gmt":"2025-05-30T10:58:25","slug":"robots-autonomes-livraison-nourriture-toronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/robots-autonomes-livraison-nourriture-toronto\/","title":{"rendered":"Les Robots Autonomes de Livraison de Nourriture \u00e0 Toronto D\u00e9butent sur les Trottoirs du Grand Toronto"},"content":{"rendered":"
\n

J’ai pass\u00e9 hier apr\u00e8s-midi \u00e0 observer une nouvelle addition inattendue sur les trottoirs anim\u00e9s de Montr\u00e9al \u2013 un \u00e9l\u00e9gant robot de livraison blanc naviguant soigneusement parmi les pi\u00e9tons le long de la rue Sainte-Catherine. Ces robots autonomes de livraison de nourriture font partie d’un nouveau programme pilote lanc\u00e9 cette semaine dans plusieurs quartiers du Grand Montr\u00e9al, marquant un changement significatif dans la fa\u00e7on dont les Montr\u00e9alais pourraient bient\u00f4t recevoir leurs commandes de repas.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est comme quelque chose sorti d’un film de science-fiction, mais directement dans nos rues,\u00a0\u00bb a remarqu\u00e9 Sophie Tremblay<\/b>, propri\u00e9taire du Jardin du Lotus, l’un des quinze restaurants locaux participant \u00e0 la phase initiale. \u00ab\u00a0Nos clients sont absolument fascin\u00e9s par ces petites machines.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le projet pilote de six mois, autoris\u00e9 par le Bureau d’innovation de la Ville de Montr\u00e9al<\/a>, introduit une flotte de 25 robots de livraison autonomes de la startup technologique LivreBot. Chaque unit\u00e9 mesure environ un m\u00e8tre de haut, se d\u00e9place \u00e0 vitesse de marche et peut transporter jusqu’\u00e0 trois commandes typiques de nourriture dans son compartiment \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n

J’ai observ\u00e9 les pi\u00e9tons de l’heure du lunch qui alternativement fixaient, photographiaient et man\u0153uvraient prudemment autour d’un de ces coursiers m\u00e9caniques. La plupart semblaient plus curieux qu’inquiets, bien que certains aient exprim\u00e9 des r\u00e9serves.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je m’inqui\u00e8te pour l’accessibilit\u00e9,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jean Bouchard<\/b>, un d\u00e9fenseur des droits des personnes handicap\u00e9es que j’ai interview\u00e9 pr\u00e8s du Square Phillips. \u00ab\u00a0Nos trottoirs sont d\u00e9j\u00e0 difficiles pour les utilisateurs de fauteuils roulants et les personnes malvoyantes. Ajouter des robots \u00e0 ce m\u00e9lange n\u00e9cessite une r\u00e9flexion approfondie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le Service des transports de Montr\u00e9al<\/a> assure aux r\u00e9sidents qu’ils ont \u00e9tabli des directives op\u00e9rationnelles strictes. Les robots sont programm\u00e9s pour c\u00e9der le passage aux pi\u00e9tons, peuvent d\u00e9tecter et naviguer autour des obstacles, et fonctionnent principalement dans des zones moins congestionn\u00e9es pendant cette phase de test.<\/p>\n

Selon les donn\u00e9es municipales, les services de livraison de nourriture ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 40%<\/b> \u00e0 Montr\u00e9al depuis 2020. Cette hausse a cr\u00e9\u00e9 une demande significative d’innovation dans le secteur, particuli\u00e8rement alors que les restaurants font face \u00e0 des d\u00e9fis persistants de personnel et de pressions sur les frais de livraison.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette technologie pourrait potentiellement r\u00e9duire nos co\u00fbts de livraison jusqu’\u00e0 30%,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Isabelle Lavoie<\/b>, directrice des op\u00e9rations au restaurant participant Les Bouch\u00e9es Urbaines. \u00ab\u00a0Dans ce climat \u00e9conomique difficile, ce genre d’\u00e9conomies pourrait faire une r\u00e9elle diff\u00e9rence pour les petites entreprises comme la n\u00f4tre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les implications \u00e9conomiques s’\u00e9tendent au-del\u00e0 des op\u00e9rations de restauration. Le minist\u00e8re du D\u00e9veloppement \u00e9conomique du Qu\u00e9bec<\/a> estime que la technologie de livraison autonome pourrait g\u00e9n\u00e9rer jusqu’\u00e0 1 200 nouveaux emplois technologiques et de soutien dans la province au cours des cinq prochaines ann\u00e9es si elle est largement adopt\u00e9e.<\/p>\n

Ayant couvert le paysage commercial montr\u00e9alais depuis plus d’une d\u00e9cennie, j’ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin de nombreuses innovations technologiques qui sont venues et reparties. Ce qui me frappe dans ce d\u00e9veloppement particulier, c’est comment il m\u00e9lange la robotique de pointe avec les n\u00e9cessit\u00e9s quotidiennes d’une mani\u00e8re tr\u00e8s visible. Contrairement \u00e0 de nombreuses avanc\u00e9es technologiques qui op\u00e8rent en coulisses, ces robots interagissent physiquement avec notre environnement urbain.<\/p>\n

Le projet pilote n’a pas \u00e9t\u00e9 sans d\u00e9fis initiaux. Le deuxi\u00e8me jour, un robot a temporairement dysfonctionn\u00e9 pr\u00e8s de l’avenue du Mont-Royal, causant un petit embouteillage sur le trottoir avant que les techniciens ne r\u00e9solvent le probl\u00e8me. La PDG de LivreBot, Marie Dubois<\/b>, a reconnu ces difficult\u00e9s de croissance comme faisant partie du processus de test.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous attendions \u00e0 quelques accrocs,\u00a0\u00bb m’a dit Dubois lors d’une d\u00e9monstration \u00e0 leur bureau du centre-ville de Montr\u00e9al. \u00ab\u00a0C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi nous menons ce projet pilote \u2013 pour identifier et r\u00e9soudre les probl\u00e8mes avant toute mise en \u0153uvre \u00e0 plus grande \u00e9chelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La conseill\u00e8re municipale Nathalie Bergeron<\/b>, qui pr\u00e9side le Comit\u00e9 d’innovation et de technologie, a soulign\u00e9 que les retours du public influenceront fortement toutes les d\u00e9cisions concernant l’expansion du programme. \u00ab\u00a0Nous recueillons des donn\u00e9es non seulement sur l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, mais aussi sur la r\u00e9ponse de la communaut\u00e9 et l’interaction avec les pi\u00e9tons,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Bergeron.<\/p>\n

Pour l’instant, les restaurants participants trouvent que les robots sont au moins des sujets de conversation. Jasmine Roy<\/b>, qui a command\u00e9 son d\u00e9jeuner via livraison robotis\u00e9e hier, a d\u00e9crit l’exp\u00e9rience comme \u00ab\u00a0\u00e9trangement excitante.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai re\u00e7u un texto avec un code pour d\u00e9verrouiller le compartiment quand il est arriv\u00e9 devant mon bureau,\u00a0\u00bb a dit Roy. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait futuriste mais aussi \u00e9trangement personnel \u2013 comme si la nourriture \u00e9tait livr\u00e9e avec un soin particulier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o pourrait poser le d\u00e9fi le plus imm\u00e9diat alors que le pilote se poursuit. Les conditions impr\u00e9visibles de Montr\u00e9al mettront \u00e0 l’\u00e9preuve la capacit\u00e9 des robots \u00e0 naviguer \u00e0 travers la pluie, le vent, et potentiellement la neige pr\u00e9coce avant que le pilote ne se termine en novembre.<\/p>\n

L’Association des soci\u00e9t\u00e9s de d\u00e9veloppement commercial de Montr\u00e9al<\/a> rapporte des r\u00e9actions mitig\u00e9es des entreprises membres le long des routes de livraison robotis\u00e9es. Alors que les restaurants participant directement sont enthousiastes, certains commerces de d\u00e9tail ont exprim\u00e9 des pr\u00e9occupations concernant la congestion des trottoirs pendant les heures de pointe du magasinage.<\/p>\n

Alors que ces coursiers m\u00e9caniques deviennent des vues plus famili\u00e8res dans nos rues, la question demeure s’ils repr\u00e9sentent une nouveaut\u00e9 passag\u00e8re ou une v\u00e9ritable \u00e9volution dans l’infrastructure de livraison urbaine. La Ville de Montr\u00e9al pr\u00e9voit d’organiser des consultations publiques tout au long de la p\u00e9riode pilote, avec des dates et des lieux disponibles sur le site web de la ville<\/a>.<\/p>\n

En attendant, si vous rencontrez l’un de ces robots de livraison blancs faisant m\u00e9thodiquement son chemin le long des trottoirs montr\u00e9alais, vous \u00eates t\u00e9moin de ce qui pourrait \u00eatre l’avenir de la livraison de nourriture \u2013 ou du moins une exp\u00e9rience int\u00e9ressante sur la fa\u00e7on dont la technologie et la vie urbaine peuvent coexister.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J’ai pass\u00e9 hier apr\u00e8s-midi \u00e0 observer une nouvelle addition inattendue sur les trottoirs anim\u00e9s de Montr\u00e9al \u2013 un \u00e9l\u00e9gant robot de livraison blanc naviguant soigneusement parmi les pi\u00e9tons le long de la rue Sainte-Catherine. Ces robots autonomes de livraison de nourriture font partie d’un nouveau programme pilote lanc\u00e9 cette semaine dans plusieurs quartiers du Grand […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[3017,3340,3339,3341,3342],"ppma_author":[244],"class_list":{"0":"post-6664","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toronto-fr","8":"tag-crimes-a-montreal","9":"tag-innovation-urbaine","10":"tag-robot-de-livraison","11":"tag-technologie-alimentaire","12":"tag-transport-autonome"},"_wp_attachment_metadata":null,"_wp_attached_file":null,"wpml_media_processed":null,"_wp_attachment_wp_user_avatar":null,"_wp_attachment_image_alt":null,"text_subscribed":null,"text_error":null,"text_invalid_email":null,"text_already_subscribed":null,"text_required_field_missing":null,"text_unsubscribed":null,"text_not_subscribed":null,"text_no_lists_selected":null,"_mc4wp_settings":null,"text_updated":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_menu_item_orphaned":null,"foxiz_menu_meta":null,"ao_post_optimize":null,"rank_math_title":null,"rank_math_pillar_content":null,"_pingme":null,"_encloseme":"1","ruby_live_blog":null,"rank_math_primary_category":null,"ppma_disable_author_box":null,"ruby_tagline":null,"ppma_boxes_layout_meta_value":null,"ppmacf_slug":null,"ppmacf_type":null,"ppmacf_field_status":null,"ppmacf_requirement":null,"ppmacf_social_profile":null,"ppmacf_schema_property":null,"ppmacf_rel":null,"ppmacf_target":null,"ppmacf_description":null,"ppmacf_inbuilt":null,"_wp_old_slug":null,"footnotes":null,"_form":null,"_mail":null,"_mail_2":null,"_messages":null,"_additional_settings":null,"_locale":null,"_config_errors":null,"_hash":null,"_config_validation":null,"_wp_trash_meta_status":null,"_wp_trash_meta_time":null,"ppma_authors_name":"Michael Chang","foxiz_content_total_word":"948","_wpml_word_count":"1159","_elementor_edit_mode":null,"_elementor_template_type":null,"_edit_lock":null,"_wp_page_template":null,"_elementor_page_settings":null,"_elementor_data":null,"_elementor_version":null,"_wpml_location_migration_done":"1","_elementor_css":null,"rank_math_og_content_image":null,"_top_nav_excluded":null,"_cms_nav_minihome":null,"_wp_old_date":null,"_last_translation_edit_mode":null,"rank_math_internal_links_processed":"1","rb_global_meta":null,"rank_math_analytic_object_id":null,"_elementor_template_widget_type":null,"_elementor_popup_display_settings":null,"_elementor_controls_usage":null,"rank_math_seo_score":null,"rank_math_description":"Les robots autonomes de livraison de nourriture arrivent \u00e0 Montr\u00e9al. D\u00e9couvrez comment ces machines high-tech transforment les rues et peuvent r\u00e9duire les frais de livraison.","rank_math_focus_keyword":null,"_edit_last":null,"_wpml_media_duplicate":null,"_wpml_media_featured":null,"_elementor_page_assets":[],"_elementor_element_cache":null,"_thumbnail_id":"6662","_wp_desired_post_slug":null,"authors":[{"term_id":244,"user_id":7,"is_guest":0,"slug":"michaelchang","display_name":"Michael Chang","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/be99b9cd2e44f99c2b1ec62a75ea525a2bcd05ee377716ef7329f470c09bd86c?s=96&d=mm&r=g","0":null,"1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6664\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6664"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=6664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}