{"id":9226,"date":"2025-07-16T16:11:24","date_gmt":"2025-07-16T20:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/lcn.today\/aeroport-montreal-projet-expansion-10-milliards\/"},"modified":"2025-07-16T16:11:24","modified_gmt":"2025-07-16T20:11:24","slug":"aeroport-montreal-projet-expansion-10-milliards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/aeroport-montreal-projet-expansion-10-milliards\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport de Montr\u00e9al : un projet d’expansion de 10 milliards de dollars pr\u00e9vu pour la prochaine d\u00e9cennie"},"content":{"rendered":"
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L’a\u00e9roport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montr\u00e9al a d\u00e9voil\u00e9 cette semaine un plan d’expansion ambitieux qui va transformer la porte d’entr\u00e9e de notre ville sur le monde. Cette transformation majeure de 10 milliards de dollars<\/strong> se d\u00e9roulera sur la prochaine d\u00e9cennie, promettant d’am\u00e9liorer \u00e0 la fois l’exp\u00e9rience des voyageurs et la connectivit\u00e9 mondiale de notre ville.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela repr\u00e9sente la modernisation la plus importante de l’histoire de notre a\u00e9roport,\u00a0\u00bb explique Anne Marcotte, porte-parole d’A\u00e9roports de Montr\u00e9al (ADM). \u00ab\u00a0Nous envisageons des r\u00e9novations compl\u00e8tes du terminal, des portes d’embarquement suppl\u00e9mentaires, et une infrastructure qui correspond enfin au statut de Montr\u00e9al comme destination internationale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En traversant l’a\u00e9roport Trudeau le mois dernier pour mon vol vers Paris, je n’ai pu m’emp\u00eacher de remarquer les salles d’attente exigu\u00ebs et les installations d\u00e9su\u00e8tes. L’expansion arrive \u00e0 point nomm\u00e9 alors que le nombre de passagers a d\u00e9pass\u00e9 les niveaux d’avant la pand\u00e9mie, avec plus de 22 millions de voyageurs<\/strong> attendus cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Le projet multiphas\u00e9 comprend une expansion spectaculaire du Terminal 1, ajoutant 14 nouvelles portes d’embarquement con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour les gros-porteurs. Cela permettra \u00e0 Montr\u00e9al d’accueillir davantage de vols directs vers l’Asie et le Moyen-Orient \u2013 des liaisons que notre communaut\u00e9 d’affaires r\u00e9clame depuis longtemps.<\/p>\n

Le plus impressionnant est peut-\u00eatre le p\u00f4le de transport pr\u00e9vu qui reliera enfin l’a\u00e9roport au r\u00e9seau de train l\u00e9ger REM<\/a> de Montr\u00e9al. \u00ab\u00a0Cette connexion repr\u00e9sente un changement fondamental dans la fa\u00e7on dont les Montr\u00e9alais et les visiteurs acc\u00e9deront \u00e0 l’a\u00e9roport,\u00a0\u00bb note l’urbaniste Michel Dufresne. \u00ab\u00a0Elle r\u00e9pond \u00e0 l’un des d\u00e9fis de transport les plus persistants de notre ville.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La r\u00e9action locale a \u00e9t\u00e9 mitig\u00e9e mais largement positive. Les leaders d’affaires de la ville ont exprim\u00e9 leur enthousiasme concernant l’am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9, tandis que certains groupes environnementaux s’interrogent sur l’empreinte carbone d’un trafic a\u00e9rien accru.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous devons \u00e9quilibrer la croissance avec la durabilit\u00e9,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Catherine Leblanc d’\u00c9quiterre<\/a>. \u00ab\u00a0L’ADM promet des normes environnementales de pointe, mais nous surveillerons de pr\u00e8s pour nous assurer que ces engagements se traduisent par des actions concr\u00e8tes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’expansion ne concerne pas seulement l’infrastructure \u2013 il s’agit de cr\u00e9er une exp\u00e9rience typiquement montr\u00e9alaise. Les plans comprennent des espaces d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la cuisine locale, aux artisans qu\u00e9b\u00e9cois et aux expositions culturelles qui mettent en valeur notre identit\u00e9 unique aux visiteurs internationaux.<\/p>\n

Lors de la conf\u00e9rence de presse d’hier, Tourisme Montr\u00e9al<\/a> a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’une capacit\u00e9 a\u00e9roportuaire am\u00e9lior\u00e9e pourrait apporter 1,2 milliard de dollars<\/strong> suppl\u00e9mentaires par an \u00e0 notre \u00e9conomie locale gr\u00e2ce \u00e0 l’augmentation du tourisme et des voyages d’affaires. C’est une bonne nouvelle pour notre secteur h\u00f4telier, qui a fait face \u00e0 d’importants d\u00e9fis ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

La construction d\u00e9butera au printemps prochain, la premi\u00e8re phase se concentrant sur l’expansion des zones douani\u00e8res et des installations de bagages \u2013 des points probl\u00e9matiques que quiconque ayant voyag\u00e9 via Trudeau aux heures de pointe peut comprendre. Ayant pass\u00e9 d’innombrables heures dans ces halls d’arriv\u00e9e bond\u00e9s \u00e0 attendre mes bagages, je peux personnellement t\u00e9moigner de l’urgence de ces am\u00e9liorations.<\/p>\n

Le financement de cette entreprise massive provient principalement des frais d’am\u00e9lioration a\u00e9roportuaire et d’investissements priv\u00e9s, les fonds d’infrastructure f\u00e9d\u00e9raux couvrant environ 15% du co\u00fbt total. Transports Canada a indiqu\u00e9 que le projet s’aligne sur les priorit\u00e9s nationales d’am\u00e9lioration des r\u00e9seaux de transport.<\/p>\n

L’expansion cr\u00e9era environ 3 000 emplois<\/strong> dans la construction au cours de la prochaine d\u00e9cennie, avec 1 500 postes permanents suppl\u00e9mentaires une fois termin\u00e9e. Ces opportunit\u00e9s arrivent \u00e0 un moment parfait alors que notre r\u00e9gion cherche \u00e0 diversifier les options d’emploi au-del\u00e0 des secteurs traditionnels.<\/p>\n

Ce qui m’enthousiasme le plus, en tant que personne qui couvre r\u00e9guli\u00e8rement le d\u00e9veloppement de Montr\u00e9al, c’est la fa\u00e7on dont ce projet pourrait red\u00e9finir l’image internationale de notre ville. Les premi\u00e8res impressions comptent, et notre a\u00e9roport sert d’introduction \u00e0 Montr\u00e9al pour des millions de visiteurs. Cette transformation promet une porte d’entr\u00e9e qui refl\u00e8te enfin la ville cr\u00e9ative et dynamique que nous connaissons et aimons.<\/p>\n

Le calendrier ambitieux vise un ach\u00e8vement d’ici 2034, bien que les responsables de l’ADM reconnaissent les d\u00e9fis potentiels, notamment les probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement et la complexit\u00e9 de maintenir des op\u00e9rations compl\u00e8tes pendant la construction. Ils ont \u00e9tudi\u00e9 des r\u00e9novations a\u00e9roportuaires similaires \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e0 Toronto et Vancouver pour anticiper et att\u00e9nuer les perturbations.<\/p>\n

Pour les Montr\u00e9alais ordinaires, le message est clair : un inconv\u00e9nient \u00e0 court terme pour un gain \u00e0 long terme. Ceux d’entre nous qui voyagent r\u00e9guli\u00e8rement devraient se pr\u00e9parer \u00e0 quelques perturbations li\u00e9es \u00e0 la construction dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, mais le r\u00e9sultat promet d’\u00eatre \u00e0 la hauteur des d\u00e9sagr\u00e9ments temporaires.<\/p>\n

L’expansion de l’a\u00e9roport Trudeau repr\u00e9sente plus qu’un simple projet de modernisation \u2013 c’est une d\u00e9claration sur les aspirations de Montr\u00e9al sur la sc\u00e8ne mondiale. Alors que notre ville continue d’\u00e9voluer comme plaque tournante de l’a\u00e9rospatiale, de l’intelligence artificielle et des industries culturelles, cet investissement garantit que notre connexion physique au monde suit le rythme de nos ambitions.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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