{"id":9683,"date":"2025-07-29T14:55:31","date_gmt":"2025-07-29T18:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lcn.today\/pistes-cyclables-calgary-avenir-debat\/"},"modified":"2025-07-29T14:55:31","modified_gmt":"2025-07-29T18:55:31","slug":"pistes-cyclables-calgary-avenir-debat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lcn.today\/fr\/pistes-cyclables-calgary-avenir-debat\/","title":{"rendered":"D\u00e9bat sur les Pistes Cyclables de Calgary 2024 : le Maire et le Ministre de l’Alberta Discutent de l’Avenir"},"content":{"rendered":"
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Le feuilleton des pistes cyclables de Calgary continue avec un nouveau chapitre alors que les tensions s’intensifient entre les dirigeants municipaux et provinciaux. Je couvre les d\u00e9bats sur l’infrastructure cyclable depuis des ann\u00e9es maintenant, et ce dernier d\u00e9veloppement ressemble \u00e0 un d\u00e9j\u00e0-vu avec quelques nouvelles dynamiques politiques en jeu.<\/p>\n

La mairesse Jyoti Gondek et le ministre des Transports de l’Alberta, Devin Dreeshen, doivent se rencontrer suite aux menaces provinciales de supprimer les pistes cyclables de certaines routes de Calgary. Le gouvernement provincial a particuli\u00e8rement contest\u00e9 les pistes cyclables sur les autoroutes provinciales qui se trouvent dans les limites de la ville.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est important d’avoir ces conversations en face \u00e0 face,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Gondek aux journalistes hier apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 la r\u00e9union pr\u00e9vue. \u00ab\u00a0Nous devons nous assurer que les priorit\u00e9s provinciales et les besoins des Calgariens sont pris en compte.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n

La controverse s’est enflamm\u00e9e lorsque Dreeshen a sugg\u00e9r\u00e9 que la province pourrait utiliser son autorit\u00e9 pour retirer les pistes cyclables des autoroutes provinciales qui traversent Calgary. Cette affirmation du pouvoir provincial sur la planification des infrastructures municipales a soulev\u00e9 des questions sur la juridiction et l’autonomie de la planification urbaine.<\/p>\n

Le r\u00e9seau cyclable de Calgary est un sujet politiquement sensible depuis le lancement du projet pilote de pistes cyclables au centre-ville en 2015. Je me souviens d’avoir couvert le d\u00e9ploiement initial \u2013 les commerces s’inqui\u00e9taient de la perte de stationnements, les automobilistes se plaignaient de la congestion, tandis que les d\u00e9fenseurs du v\u00e9lo c\u00e9l\u00e9braient des routes plus s\u00e9curitaires. Pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie plus tard, les tensions fondamentales restent inchang\u00e9es, bien que le r\u00e9seau se soit consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9.<\/p>\n

Ce qui rend cette confrontation diff\u00e9rente est l’intervention provinciale explicite. Alors que les d\u00e9bats pr\u00e9c\u00e9dents se d\u00e9roulaient principalement au conseil municipal, cette confrontation oppose l’autorit\u00e9 municipale au pouvoir provincial d’une mani\u00e8re in\u00e9dite dans la planification des transports de Calgary.<\/p>\n

La Chambre de commerce de Calgary<\/a> est intervenue, appelant \u00e0 des solutions collaboratives. \u00ab\u00a0Les d\u00e9cisions concernant les infrastructures de transport devraient \u00e9quilibrer les besoins \u00e9conomiques, environnementaux et communautaires,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 la pr\u00e9sidente de la Chambre, Deborah Yedlin, dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 ce matin. \u00ab\u00a0Nous encourageons tous les paliers de gouvernement \u00e0 travailler ensemble sur des politiques fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bike Calgary<\/a>, une organisation de d\u00e9fense du cyclisme, a exprim\u00e9 son inqui\u00e9tude quant aux suppressions potentielles. \u00ab\u00a0Ces pistes n’ont pas \u00e9t\u00e9 install\u00e9es sur un coup de t\u00eate<\/b>,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 la porte-parole Molli Bennett. \u00ab\u00a0Elles faisaient partie de plans de transport soigneusement \u00e9tudi\u00e9s qui ont fait l’objet de consultations publiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le d\u00e9bat a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des questions plus profondes sur les priorit\u00e9s en mati\u00e8re de transport. Les responsables provinciaux soulignent l’importance des autoroutes pour le mouvement \u00e9conomique et l’efficacit\u00e9 des navetteurs, tandis que les planificateurs municipaux mettent en avant leur engagement envers des options de transport multimodales incluant l’infrastructure cyclable.<\/p>\n

Le bureau de Dreeshen a publi\u00e9 une d\u00e9claration soulignant que \u00ab\u00a0les autoroutes provinciales sont con\u00e7ues principalement pour la circulation automobile\u00a0\u00bb et exprimant des pr\u00e9occupations selon lesquelles \u00ab\u00a0les pistes cyclables sur ces routes pourraient compromettre la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les donn\u00e9es de transport de la ville montrent une augmentation du volume de cyclistes sur le r\u00e9seau existant, particuli\u00e8rement pendant les mois les plus chauds. L’\u00e9t\u00e9 dernier, les compteurs automatis\u00e9s ont enregistr\u00e9 plus de 12 000 d\u00e9placements quotidiens<\/b> sur le r\u00e9seau cyclable du centre-ville seulement \u2013 une augmentation de 15 % par rapport \u00e0 2022.<\/p>\n

L’impact \u00e9conomique reste contest\u00e9. Une \u00e9tude de l’Universit\u00e9 de Calgary<\/a> de 2021 sugg\u00e9rait que les entreprises situ\u00e9es le long des pistes cyclables ont connu des r\u00e9sultats mitig\u00e9s, certaines signalant une augmentation du trafic pi\u00e9tonnier tandis que d’autres notaient des difficult\u00e9s avec les livraisons et l’acc\u00e8s des clients.<\/p>\n

En tant que personne qui a navigu\u00e9 dans les rues de Calgary \u00e0 la fois comme conducteur et cycliste occasionnel, je comprends les frustrations de tous les c\u00f4t\u00e9s. Notre ville hivernale pr\u00e9sente des d\u00e9fis uniques pour l’infrastructure cyclable toute l’ann\u00e9e, mais notre population croissante exige des options de transport diversifi\u00e9es.<\/p>\n

Quoi qu’il \u00e9merge de la prochaine r\u00e9union, cela fa\u00e7onnera probablement le paysage des transports de Calgary pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Le r\u00e9sultat r\u00e9v\u00e9lera beaucoup sur la fa\u00e7on dont les autorit\u00e9s municipales et provinciales n\u00e9gocient les espaces partag\u00e9s et les priorit\u00e9s concurrentes.<\/p>\n

Pour l’instant, les Calgariens sur deux roues et quatre attendent des d\u00e9cisions qui d\u00e9termineront comment nous partageons nos routes. Apr\u00e8s avoir couvert cette question pendant pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie, je peux dire avec certitude : ce ne sera pas la derni\u00e8re fois que les pistes cyclables domineront les manchettes locales.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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